若蓄電池電壓高于 12.3V 而負載無輸出電壓則控制器損壞，廣告燈箱鋁型材

使用劣質材料和配件，東拼西湊，因此造成行業混亂不堪，就出現了上述情況。那太陽能路燈的標準是什么?

源碼深入思考，終于得到了一個答案，用戶購買的不是參數、不是配置、不是功率，用戶購買的是光，并回歸用戶的本質需求，研究真正的用戶需求，制定出太陽能路燈系列質量標準，首創Rs標準，以光輻射總量和光的品質來檢

若蓄電池電壓低于 12.3V 則是蓄電池電壓偏低控制器無法正常啟動，然后 再將太陽電池組件電源線和控制器上的組件連接線線芯直接擰接在一起（控制器是雙路太陽能輸入的，應優先連接第一路） ，擰線時首 先把兩根線芯搭在一起，

六、KITOZER（開拓者）太陽能路燈的參數

1、主體材料：燈桿為全鋼結構、整體熱鍍鋅/噴塑處理；

2、廣告燈箱鋁型材

對于單燈頭單光源燈具，光源線與燈頭尾部的接線端子連接， 要求紅色線接正極，藍色線接負極。當光源為節能燈時，光源線應與燈頭尾部的接線端子連接，要求紅色線接正極，藍色線接負極，最后 將燈頭蓋好。對于單燈頭雙光源燈具，應根據光源的工作時間進行接線。

蓄電池安裝要求：

1）清除太陽能路燈地基中放置蓄電池艙的水泥槽里

太陽能電池組件：晶體硅15-80WP（按負載配置）；

3、系統工作電壓：直流12V—24V；

4、控制器：太陽能燈具專用控制器，光控+時控，智能控制（天黑燈自開，天亮燈自熄滅）；

2、電池板：太陽能路燈電池板一般采用單晶和多晶，單晶價格高于多晶，一般客戶選購都沒有專業的測量儀器，建議采用尺寸面積來測量和衡定，尺寸面積越大，電池板尺寸越大與電池板功率成正比；廣告燈箱鋁型材

涂膠量以使接線盒內進線孔處被完全密封為準，然后扣上接線盒蓋，接線盒蓋應扣緊，不可扣反。

d、用萬用表檢測太陽電池組件連線（接控制器端）是否短路，同是 檢測太陽電池組件輸出電壓是否符合系統要求。在晴好天氣下其開路 電壓應大于 18V（系統電壓為 12V）或 34V（系統電壓為 24V） 。在安 裝前和測試后太陽電池組件

3、蓄電池：太陽能路燈電池一般分為鉛酸電池，膠體電池和鋰電池三種，目前常用的為膠體和鋰電池，