8.包裝

由于工業(yè)鋁型材產(chǎn)品質(zhì)量要求非常高，對外觀整體美觀度非常講究，新能源汽車電機(jī)外殼鋁型材

陽極氧化鋁板的價格也受到了很多使用者的關(guān)注。而陽極氧化鋁板在制作過程中優(yōu)化了制作工藝，降低了材料的生產(chǎn)成本。因此這個價格對于廣大消費(fèi)者來說是很合適的。 陽極氧化鋁板是將鋁板置于相應(yīng)電解液中作為陽極，在特定條件和外加電流作用下，進(jìn)行電解。陽極的鋁板氧化，表面上形成氧化鋁薄層。陽極氧化后的鋁板

所以在后期包裝上要求非常嚴(yán)格，整體包裝流程分為一下幾類：

①：型材表面貼膜，避免劃傷。

②：珍珠棉包裹；

③：最外層包裹一層牛皮紙，避免硬物剮蹭；直接采用銀白氧化處理方式，表面呈亮銀色，鍍層一般在5μ-6μ之間

部分的生產(chǎn)和交易。但如今，這原本牢不可破的格局正逐步發(fā)生著變化。鋁產(chǎn)業(yè)是一個高能耗行業(yè)，像俄羅斯、印度、新能源汽車電機(jī)外殼鋁型材

一、陽極氧化。

    鋁型材表面氧化膜厚，根據(jù)使用需要主要分4個等級，分別是AA10、AA15、AA20、AA25，即鋁合金型材的表面膜厚均值分別是10μm、15μm、20μm、25μm，其局部不低于8μm、12μm、16μm、20μm。

二、粉末噴涂。

    粉末噴涂表面涂層膜厚一般不分等級，通常平均膜厚不低于

中東這些能源成本相對低的地區(qū)在日益激烈的鋁業(yè)競爭具有天然的優(yōu)勢。另一方面，隨著新興市場國家經(jīng)濟(jì)近年來高速的增長，全球鋁消費(fèi)市場也正呈東移之勢，使得鋁的產(chǎn)銷市場更趨一體化。

生產(chǎn)設(shè)備和整個生產(chǎn)工藝流程的設(shè)計、涂料配比技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)以及對不同材質(zhì)原材料特性的掌握都會影響涂層的均勻度、平整度和色差，上述三項指標(biāo)也成為了衡量企業(yè)技術(shù)工藝水平的主要指標(biāo)。新能源汽車電機(jī)外殼鋁型材

工業(yè)鋁型材是鋁棒經(jīng)過加溫通過模具擠壓成型的最終產(chǎn)品，而模具則是根據(jù)需求所設(shè)計的具有高精度規(guī)格的器具，用來擠壓所需規(guī)格和截面的型材產(chǎn)品；模具的設(shè)計以及保養(yǎng)要注意以下幾點(diǎn)：

①：模具所涉及的結(jié)構(gòu)第一要符合生產(chǎn)需求，還要符合物理力學(xué)常識，保證生產(chǎn)出的產(chǎn)品可以達(dá)到所使用的性能。

②：模具的選材及硬度要適當(dāng)，避免

同時，隨著市場對彩色涂層鋁材質(zhì)量要求升級及差異化、功能化產(chǎn)品市場需求的不斷增加，彩色涂層鋁材生產(chǎn)企業(yè)必須