未來(lái)飛機(jī)特別是軍機(jī)為了進(jìn)一步達(dá)到結(jié)構(gòu)減重與降低綜合成本，工業(yè)鋁型材復(fù)合材料將不斷取代其他材料，用量繼續(xù)增長(zhǎng)。美國(guó)一報(bào)告中指出：到2020年，電子散熱器鋁合金型材

是通過(guò)沖床和模具對(duì)鋼鐵、鋁合金的板材沖壓、拉升，使之成為杯筒型的散熱器，沖壓成型的散熱器內(nèi)外周邊平滑，因無(wú)翼而散熱面積有限。常用鋁合金材料是5052、6061、6063。沖壓件質(zhì)量很小，材料利用率高，是一種低成本方案鋁合金散熱器的導(dǎo)熱是比較理想的，比較適用于隔離的開(kāi)關(guān)恒流電源

只有工業(yè)鋁型材復(fù)合材料才有潛力使飛機(jī)獲得20%~25%的性能提升，工業(yè)鋁型材復(fù)合材料將成為飛機(jī)的基本材料，用量將達(dá)到65%。

由于碳纖維的價(jià)格是玻璃纖維的10倍左右，電子散熱器鋁合金型材

它可分為鋁-硅系、鋁-銅系、鋁-鎂系和鋁-鋅系等，具有很好的鑄造性能，是各種澆注方法制造的各種形狀的鋁合金。簡(jiǎn)而言之，鋁型材是一種材料，鋁合金是一種金屬。

生產(chǎn)成本可控，散熱翼無(wú)法做薄，很難使散熱面積最大化。LED燈具散熱器常用壓鑄材料為ADC10和ADC12。

 

目前葉片增強(qiáng)材料仍以玻璃纖維為主。在制造大型葉片時(shí)。采用玻纖、輕木和PVC相結(jié)合的方法可以在保證剛度和強(qiáng)度的同時(shí)減輕葉片的質(zhì)量。如LM公司饕開(kāi)發(fā)以玻璃鋼為主的61m大型葉片時(shí)，只在橫梁和葉片端部選用少量碳纖維，

除上述幾個(gè)領(lǐng)域外，工業(yè)鋁型材復(fù)合材料在機(jī)械、電氣、石化、電子散熱器鋁合金型材

一般來(lái)說(shuō)，如果熱量從熱源到散熱器表面的距離小于5mm，那么只要材料導(dǎo)熱系數(shù)大于5時(shí)，其熱量就可導(dǎo)出，其余散熱就必須由熱對(duì)流來(lái)主導(dǎo)的了。鋁是LED燈具制作中公認(rèn)的良好散熱材料。一方面是其良好的散熱系數(shù)，另一方面是其價(jià)格。鋁合金型材具有重量輕、美觀耐用、散熱率高、塑形性好等優(yōu)點(diǎn)，在空調(diào)、冷卻器和散

體育及休閑器材等方面也得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，如用碳纖維工業(yè)鋁型材復(fù)合材料代替鋁合金制作復(fù)合導(dǎo)線的芯線，具有更輕和更耐用的特點(diǎn)。其他如體育休閑用品中使用的工業(yè)鋁型材復(fù)合材料例如自行車、