空客也不甘示弱，于20世紀70年代中期開始了先進復(fù)合材科在其A-300系列飛機上的應(yīng)用研究，經(jīng)過7年時間于1985年完成了A-320全工業(yè)鋁型材復(fù)合材料垂尾的研制，超薄燈箱鋁型材

顯然比強度和比模量高的材料，相對予其他材料，質(zhì)量糧但承載能力高，這對減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量，發(fā)揮材料效率是非常有利的。

    碳纖維工業(yè)鋁型材復(fù)合材料的比強度可達鋼的14倍，是鋁的10倍，而比模量則超過鋼和鋁的3倍。碳纖維工業(yè)鋁型材復(fù)合材料這一特性使得材料的利用效率大為提高，實踐證明，

至20世紀90年代初已建成7艘大型(M80型)Landsort級夾層結(jié)構(gòu)獵掃雷艇，此外還利用夾層結(jié)構(gòu)技術(shù)建造了多艘大型TV171、TV172和CG27型海岸巡邏艇，超薄燈箱鋁型材

一般來說，如果熱量從熱源到散熱器表面的距離小于5mm，那么只要材料導(dǎo)熱系數(shù)大于5時，其熱量就可導(dǎo)出，其余散熱就必須由熱對流來主導(dǎo)的了。鋁是LED燈具制作中公認的良好散熱材料。一方面是其良好的散熱系數(shù)，另一方面是其價格。鋁合金型材具有重量輕、美觀耐用、散熱率高、塑形性好等優(yōu)點，在空調(diào)、冷卻器和散

電子散熱器通常是針對大功率電子元器件散熱的散熱片，沒有外加電源，自然冷卻。大多數(shù)都是制成鋁合金型材，根據(jù)元器件大小切斷成需要的尺寸，例如大功率開關(guān)管或三極管的散熱片。超薄燈箱鋁型材

是一種導(dǎo)熱塑料外殼鋁芯的散熱器。導(dǎo)熱塑料與鋁散熱芯在注塑機上一次成型，鋁散熱芯做埋件，需要預(yù)先進行機械加工。LED燈珠的熱量通過鋁散熱芯快速傳導(dǎo)給導(dǎo)熱塑料，導(dǎo)熱塑料利用它的多翼形成空氣對流散熱，利用它的表面輻射部分熱量。