現已交付使用的A-380超大型客機，工業鋁型材復合材料用量達25%，包括中央冀、外翼、垂尾、平尾、機身地板梁和后承壓框等。同時為了形成與被音抗爭的局面，計劃推出的A-350XWB飛機，工業鋁型材復合材料用量達52%。模板合金鋁型材

是將液態鋁通過固定的模具擠壓成型，然后將棒材通過機加工切割成需要的形狀的散熱器，后期加工成本較高。擠壓鋁散熱器如圖3所示。散熱翼可以做得很多很薄，散熱面積得到最大的擴展，散熱翼工作時自動形成空氣對流擴散熱量，散熱效果較好。常用材料是AL6061和AL6063。

與此同時，直升機和無人機結構用工業鋁型材復合材料-發展更快

風力發模板合金鋁型材

它可分為鋁-硅系、鋁-銅系、鋁-鎂系和鋁-鋅系等，具有很好的鑄造性能，是各種澆注方法制造的各種形狀的鋁合金。簡而言之，鋁型材是一種材料，鋁合金是一種金屬。

生產成本可控，散熱翼無法做薄，很難使散熱面積最大化。LED燈具散熱器常用壓鑄材料為ADC10和ADC12。

 

電是綠色能源的一種，進入21世紀，在全球的發展可以說是風起云涌。工業鋁型材復合材料在新能源發展領域中的應用主要是用來制造風電機組的葉片。隨著風力發電功率的不斷提高，捕捉風能的葉片也越做越大，對葉片的要求也越來越高，葉片的材料越輕、強度和剛度越高，葉片抵御載荷的能力就越

鋁型材門窗是指采用鋁擠壓型材為框、扇料作為受力基材，搭配木材、塑料等組成的鋁木復合門窗和鋁塑復合門窗，其中鋁木復合門窗又成了時代發展的主流。模板合金鋁型材

鋁合金是純鋁加入一些合金元素制成的，如鋁—錳合金、鋁—銅合金、鋁—銅—鎂系硬鋁合金、鋁—鋅—鎂—銅系超硬鋁合金。鋁合金比純鋁具有更好的物理力學性能：易加工、耐久性高、適用范圍廣、裝飾效果好、色澤豐富。鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業中已大量

經過不斷的演變，鋁型材門窗已逐漸取代了塑鋼門窗，在當今的別墅、酒店和高檔建筑物中都體現出非常高端的時代氣息，那么鋁型材門窗到底有哪些